A múlt évben egy Etihad Airways repülőgép ellen elkövetett merénylet utóhatásaként az USA Közlekedésbiztonsági Hivatala (Transportation Security Administration; TSA) bevezetett egy új tételt a fedélzetre fel nem vihető tárgyak listájára – a porokat. A lista már így is korlátozta a különféle mindennapos tárgyak, mint például az aeroszolok, folyadékok, zselék fedélzetre felvihetőségét – és a lista egyre csak növekszik.

Június 30-tól kezdődően a légitársaságok utasai legfeljebb 340 gramm (12 uncia) port (beleértve a kozmetikumokat, fűszereket, italporokat stb.) vihetnek fel a fedélzetre problémamentesen, ugyanis az ennél nagyobb mennyiségeket további biztonsági átvilágításoknak kell majd alávetni.

Vajon ez valóban meg fogja erősíteni a biztonsági szolgálatokat? Vagy inkább csak a gyengeségeiket hivatott takargatni?

Bár a TSA próbálja egyszerűsíteni a röntgengépkezelők feladatát azzal, hogy csökkenti az utazótáskák tartalmának bonyolultságát, a fő probléma – a biztonsági személyzet fenyegetésfelismerő képességének elégtelensége a régimódi és hatástalan kiképzésnek köszönhetően – még mindig megoldatlan marad.

A „Renful Premier Technologies” szakemberei úgy vélik, hogy ahelyett, hogy további korlátozásokkal sújtanák az utazókat, a repülőtereknek és biztonsági szolgálatoknak inkább a kiképzésük módszertanát kellene felülvizsgálniuk és felfrissíteniük, hogy az iparág az utasok kényelmének megzavarása nélkül járhasson mindig egy lépéssel a modern légi közlekedésre leselkedő veszélyek előtt.